Le Salon de la Franchise, qui a fermé ses portes et a réuni 400 franchiseurs sur les 1 369 réseaux existants à de jour (soit 135 de plus qu’en 2008), a accueilli pour la première fois l’enseigne Adam & Eve.

Inconnue ou presque des Français, cette enseigne appartient au groupe allemand Beate Uhse link, le grand spécialiste de l’érotisme qui a réalisé un chiffre d’affaires de 253 millions d’euros grâce à un catalogue extensible de plus de 20 000 objets sexuels et 300 magasins, une offre créative destinée à stimuler et à amuser les amateurs d’érotisme qui entendent sortir de la routine du légionnaire et de l’amour plan-plan.

Ce leader européen de l’érotisme, créé par madame Beate Uhse qui a ouvert son premier sex-shop en 1962 (elle est décédée en 2001), dispose d’un joli portefeuille de marques connues dans le monde entier : Beate Uhse, Pabo, Christine Le Duc et Adam & Eve. Cette dernière marque link, qui est présente en France depuis 2000 via un site Internet et sept magasins en propre, entend passer la vitesse supérieure pour ouvrir des magasins dans de nombreuses villes de l’Hexagone pour une raison bien légitime : la France est le second marché de l’érotisme en Europe, derrière l’Allemagne.

Comme quoi l’axe franco-allemand, qui parfois semble tendu, n’est pas qu’une simple obsession politique et un rapport forcé entre deux peuples qui se sont tellement fait la guerre, alors qu’ils ne pensent qu’à faire l’amour…

Photos : Adam & Eve

A l’heure du Salon de Genève, le secteur automobile vit des heures délicates sous nos latitudes et cherche des moyens d’attirer des consommateurs hésitants à se lâcher sur un objet coûteux, encombrant, polluant… La passion automobile ne va pas disparaître, elle sera beaucoup moins partagée. Les constructeurs cherchent alors des parades hybrides et autres, ils tentent de modifier leur stratégie marketing, leur concept de communication.
A l’image de la marque BMW réputé pour l‘opulence de ses véhicules qui change son discours publicitaire —puissance, vitesse, hyper technologie…— en caressant les futurs acheteurs dans le sens de l’émotion. Ainsi, après « le plaisir de conduire », elle adopte le registre de la joie : un état de plénitude partagée, plus en phase avec une époque morose, que le plaisir coupable se limitant à un état de contentement souvent égoïste : les BMW sont des automobiles de solitaire. Et de célibataires.
Cette joie ne semblait pas suffire à la firme de Munich qui a fait plancher marketeurs et publicitaires pour pondre une nouvelle signature : « La joie est visionnaire ».
Je ne veux pas jouer les gratte-papier méticuleux, mais comment un sentiment de bonheur, un désir, une aspiration peuvent-ils être capables d’anticipation ??? Que la marque elle-même soit visionnaire, passe encore, qu’elle est l’intuition de l’avenir, on le souhaite pour elle, mais que le sentiment de bonheur vif et fugace inspiré par la joie provoque une vision me sidère.
Si la marque BMW veut convaincre de l’agrément à conduire ses véhicules, elle devra mieux la qualifier pour ne pas être disqualifiée avec un positionnement aussi creux. 

Après le lancement l’année dernière de Grazia, hebdomadaire du groupe Mondadori, le groupe Marie Claire sort aujourd’hui Envy et le groupe Lagardère annonce Be le 19 mars prochain.
Ce qui caractérise ces trois magazines est qu’ils visent les mêmes lectrices : les 20-35 ans « bien dans leur peau, bien dans leur vie, folles de mode et fans de people », des filles/femmes qui ont du pouvoir d’achat et raffolent de bons plans. Apparemment, un segment porteur, les ventes de Grazia se portent bien, et les groupes Marie Claire et Lagardère ambitionnent des tirages à la hauteur de leur concurrent : autour des 200 000 chaque semaine.
Mardi, le board de Lagardère publicité présentait à un parterre d’annonceurs potentiels une armada de supports et d’outils autour de la marque « Be » qui se veut, selon ses protagonistes, une marque globale. Car ce « Be » n’est pas qu’un magazine, il est déjà un site web Be.com, « la première communauté 100% mode » (en vérité ce n’est pas la première, Modepass.com a ouvert la voie), une boutique en ligne, la Be Boutique, une appli iPhone et demain des programmes courts pour les chaînes TV et radio du groupe Lagardère.

Je ne sais pas si cette « ruche » à 360° va attirer les « bees » très sollicitées par les éditeurs de presse, mais il est certain que ce positionnement multimédia devrait séduire cette communauté de modeuses « omnibranchées ». Et la boutique en ligne transformer la marque Be en machine à cash. Après-demain, si ça marche, pourquoi ne pas imaginer des collections de mode, d’accessoires, de beauté siglées Be pour boucler la boucle, le terrain sera bien préparée…
Sans doute, une manière d’aborder un nouveau virage pour la presse papier confrontée à une presse numérique qui grignote des parts de lecture jour après jour sans encore trouver un équilibre financier.